在春節(jié)過后，上海到各個(gè)地方的機(jī)票出現(xiàn)了跳水的情況，甚至在互聯(lián)網(wǎng)上面也是引發(fā)了網(wǎng)友們的討論和關(guān)注，有旅客貼出了自己從上海到日本0元的機(jī)票訂購(gòu)截圖，從截圖當(dāng)中能夠看得出的信息是2月25日從上海到日本大阪的單程不含稅票價(jià)，由春秋航空直飛這條航線的稅費(fèi)是超過了400元的，因此要下單這個(gè)機(jī)票的話是需要支付402元的稅費(fèi)。但是機(jī)票本身的價(jià)格是0元，但其實(shí)0元的機(jī)票并不是航空公司自身發(fā)出來的，而是一些相關(guān)代理平臺(tái)進(jìn)行的補(bǔ)貼。
在平臺(tái)上面想要購(gòu)買到零元的機(jī)票是不太可能的事情，最低的都是九元的機(jī)票，而一些代理平臺(tái)會(huì)用補(bǔ)貼的方式將9元的差價(jià)給補(bǔ)貼上，所以才會(huì)出現(xiàn)0元的機(jī)票，一般在春節(jié)之后就是傳統(tǒng)的旅游淡季，航空公司放出低價(jià)9元的機(jī)票，是為了吸引一些非剛需出行乘客，查春秋航空的軟件的時(shí)候可以發(fā)現(xiàn)不僅僅是日本，其中還有新加坡，韓國(guó)等多條從上海出發(fā)的航線，不含稅的票價(jià)都是從九塊錢起步。如果是二月份去日本，三月份回來的話，往返不含稅的票價(jià)也僅僅只有18塊錢。
讓許多網(wǎng)友比較好奇的是，票價(jià)如此便宜，航空公司是否還能夠賺到錢，其實(shí)在一個(gè)航班上特價(jià)的倉(cāng)位并不會(huì)放出太多，是屬于墊倉(cāng)的一個(gè)作用，想要通過特價(jià)票來盡可能的提高乘客的客座率，反正座位空著也是空著，還不如多吸引一些客戶。
近些年還有很多服務(wù)型的航空公司也開始學(xué)習(xí)低成本的航空模式，將不同的服務(wù)分拆進(jìn)行銷售，來滿足不同需求的客戶，這種做法也是符合了當(dāng)前人們的一個(gè)經(jīng)濟(jì)不平等的情況。