在十幾年前，中國(guó)地區(qū)的消費(fèi)者可以領(lǐng)取到大額的打車優(yōu)惠券，用幾塊錢甚至不花錢就可以免費(fèi)打車，如今這一現(xiàn)象再次出現(xiàn)。自從進(jìn)入到2023年的8月份以后，北京地區(qū)的用戶使用滴滴出行平臺(tái)每到周二晚上高峰期，選擇拼車業(yè)務(wù)時(shí)，就可以享受單程10公里或者快車40元人民幣以內(nèi)僅僅只需要兩元的優(yōu)惠價(jià)格。在其他時(shí)間內(nèi)早高峰和晚高峰使用滴滴出行平臺(tái)的拼車業(yè)務(wù)，也可以享受15公里內(nèi)8.8元人民幣的優(yōu)惠，相當(dāng)于直接打了兩折。
按照公交車出行，每10公里以上3元人民幣的價(jià)格來(lái)計(jì)算，每周二使用滴滴出行平臺(tái)的拼車業(yè)務(wù)比搭載公交車還更加便宜，而且現(xiàn)在許多的城市中，對(duì)于打車都會(huì)有大額的補(bǔ)貼。媒體隨機(jī)選取了上海，深圳，成都等多個(gè)城市的打車數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)用滴滴出行平臺(tái)最低可以領(lǐng)取到5折的優(yōu)惠券，優(yōu)惠價(jià)格最高能夠達(dá)到20元人民幣。高德聚合平臺(tái)也能夠領(lǐng)取到8折優(yōu)惠券。
平臺(tái)開始采取大額補(bǔ)貼的原因分為兩個(gè)方面，第一是要面對(duì)其他各大出行平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，為了重新奪回市場(chǎng)的份額，必須要采取降價(jià)措施。另一方面是因?yàn)樵诘酒陂g用戶使用出行平臺(tái)的次數(shù)減少平臺(tái)，必須要保障司機(jī)用戶的收入。
網(wǎng)約車行業(yè)中也分淡季和旺季，除了春節(jié)和十一這些長(zhǎng)假以外，通常在每年的6月份到8月份或者12月份，到第2年的3月份屬于旺季，其余的時(shí)間全部都是淡季，淡季相比旺季的單量一般都會(huì)下滑20%左右。在最近幾年時(shí)間內(nèi)，網(wǎng)約車市場(chǎng)已經(jīng)開始逐漸飽和，越來(lái)越多的司機(jī)開始涌入，為了能夠讓所有的司機(jī)用戶在淡季期間也能夠保障收入平臺(tái)不得以推出補(bǔ)貼政策來(lái)刺激消費(fèi)者的需求。