在2023年12月14日舉辦的媒體溝通會(huì)中，蔚來汽車的創(chuàng)始人兼公司董事長李斌表示，希望蔚來汽車在2024年能夠縮減虧損，為達(dá)成這一目標(biāo)，公司將繼續(xù)進(jìn)行降本提效計(jì)劃。該投入的資金必須要花，不該投入的資金要節(jié)省下來，降本提效已經(jīng)是目前公司內(nèi)優(yōu)先級(jí)最高的事情，如果每一年都可以節(jié)省5%的成本和費(fèi)用，那么將幫助公司節(jié)省六七百億元人民幣的開銷。
李斌在發(fā)言時(shí)強(qiáng)調(diào)目前公司內(nèi)部的人員調(diào)整已經(jīng)全部結(jié)束，外界傳聞稱新一輪的裁員即將開始，這完全是虛假謠言，不過蔚來汽車公司在日后將繼續(xù)提高組織效率。在之后不會(huì)再出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)式裁員，不過組織效率的提升是每一家公司都注重的問題。
根據(jù)此前媒體報(bào)道，2023年11月份李斌宣布將削減10%左右的崗位，后來有媒體報(bào)道稱蔚來汽車可能將裁員的比例從原先的10%提高到20%~30%之間。蔚來方面對(duì)此回應(yīng)表示，公司并沒有做出裁員計(jì)劃，而是在原有的市場中進(jìn)行一定的調(diào)整。降本提效的計(jì)劃可以幫助蔚來汽車公司保證研發(fā)方面的投入，根據(jù)李斌透露蔚來汽車的所有開銷中大多數(shù)都是研發(fā)費(fèi)用，比如在2022年一共投入了108億元在研發(fā)方面，2023年的每一個(gè)季度的研發(fā)投入也保持在了30億元左右，在之后公司依舊維持在研發(fā)方面的投入力度。
當(dāng)被記者詢問到有關(guān)于組織架構(gòu)優(yōu)化方面的問題時(shí)，李斌表示，本次組織架構(gòu)優(yōu)化以后，對(duì)于公司的動(dòng)力電池部門影響較大，所以內(nèi)部已經(jīng)將一些部門合并。李斌預(yù)計(jì)在2024年第一季度以后，蔚來汽車旗下的在售車型銷量基準(zhǔn)為2萬輛。