有許多中國本土的新能源汽車企業(yè)都開始在香港地區(qū)設(shè)立辦事處，想要通過香港地區(qū)的金融體系來擴大公司的全球業(yè)務(wù)。截止到目前為止，這些新能源汽車企業(yè)在香港地區(qū)的總投資額已經(jīng)超過了10億美元，同時也為香港當(dāng)?shù)氐木用裉峁┝舜罅康木蜆I(yè)機會。在2023年12月初，作為全球范圍內(nèi)最知名的新能源汽車動力電池制造商，寧德時代官方宣布將會在香港地區(qū)建設(shè)國際總部，打算投資12億港元并且在當(dāng)?shù)卣心?00名員工。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的副總工程師許海東表示，香港地區(qū)的金融業(yè)較為成熟，而且資金流動比較自由，再加上香港地區(qū)作為全球范圍內(nèi)最大的離岸人民幣市場，可以為中國本土的新能源汽車企業(yè)提供更加優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境。
徐海東進一步指出，中國地區(qū)的銀行目前并不能夠滿足中國本土新能源汽車制造商在海外發(fā)展的需求，其中包括經(jīng)銷商融資，外國投資和汽車貸款。目前中國汽車制造商正在逐漸走向國際，需要足夠的資金支持，香港無疑是一個比較好的跳板。
隨著中國本土新能源汽車制造商和相關(guān)企業(yè)在海外市場中的銷量不斷增長以后，這些企業(yè)的擴張速度也會逐漸加快，在上周比亞迪汽車公司剛剛宣布，將會在匈牙利地區(qū)建造新能源汽車工廠，這也是比亞迪汽車在歐洲地區(qū)的第1個生產(chǎn)基地。同時上汽集團，長城汽車等多個汽車制造商也在積極向海外布局。最近在香港地區(qū)設(shè)立辦事處的企，包括合眾新能源汽車有限公司，自動駕駛技術(shù)公司黑芝麻智能以及北京地區(qū)的地平線機器人技術(shù)研發(fā)有限公司。