近日，我國乘聯會秘書長崔東樹發(fā)文表示，從2021年開始，隨著世界新冠疫情爆發(fā)以后，中國憑借著產業(yè)鏈的優(yōu)勢取得了強勢的增長。其中在2021年時，我國出口量達到了219萬臺，同比增長了102%，2022年的出口量達到了340萬臺，增長了55%。2023年12月，我國汽車出口了45.9萬臺，同比增長了32%。
根據統計，在2023年全年中國汽車總出口量達到了522萬臺，同比增長了56%，汽車出口總額達到了1,016億美元，出口增長速度達到了69%。2023年汽車出口平均價格達到了1.9萬美元，相比于2022年的1.8萬美元實現了小幅度增長。新能源汽車是我國汽車出口數量高速發(fā)展的主要來源，改變了我國汽車市場的出口格局。2020年時，我國新能源汽車出口量達到了22.4萬輛，2021年增長到了59萬輛，到了2022年，再次提高到了112萬輛。在2023年內，新能源乘用車出口量達到了168萬輛，同比增長了62%。
相比于國內汽車銷量的逐漸回暖，我國汽車出口市場的表現更為強勁，在2024年，我國汽車出口市場的主要增長動力依舊是中國產品的競爭力和在歐美市場的突破，尤其是俄羅斯市場中的一些國際品牌，已經被中國本土的企業(yè)代替。
從汽車出口的結構特征上來看，在2021年時整車出口量達到了219萬臺，增長了102%，2021年到2022年期間，出口表現最好的車型是四驅SUV和其他的乘用汽車。在2023年全年，所有車型實現了全面增長，乘用車依舊是出口主力車型，增長速度達到了65%。2023年客車和特種車出口表現比較穩(wěn)定，12月份的客車出口量增長幅度達到了69%?？ㄜ囋?023年的總出口量達到了67萬臺，同比增長了19%，和國內卡車需求低迷的狀況相比，卡車出口表現更加出色。