羅羅動(dòng)力系統(tǒng)表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將滿足能源轉(zhuǎn)型大勢(shì)下對(duì)氫能解決方案的市場(chǎng)需求，并為客戶的發(fā)電機(jī)組和熱電雙聯(lián)電廠提供可靠且清潔的源動(dòng)力。
作為新集裝箱碼頭氣候中性能源供應(yīng)的一部分，公司計(jì)劃在德國(guó)內(nèi)陸港口杜伊斯堡的 enerPort II 燈塔項(xiàng)目中首次部署使用 100% 氫燃料運(yùn)行的 mtu 發(fā)動(dòng)機(jī)。
羅羅動(dòng)力系統(tǒng)表示，氫能既可以用來(lái)儲(chǔ)存多余的能量，也可以作為燃料，不僅可用于發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以用于燃料電池和熱電雙聯(lián)電廠，產(chǎn)出氣候中性的電能和熱能。例如，在用電需求低而風(fēng)能或太陽(yáng)能又產(chǎn)出大量可再生能源時(shí)，可將多余能源導(dǎo)入電解制氫設(shè)備，把水轉(zhuǎn)化為氫氣，隨后將這些氫氣作為一系列應(yīng)用領(lǐng)域的燃料。
IT之家了解到，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)公司對(duì)使用 100% 氫燃料運(yùn)行的 mtu 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了幾個(gè)月的臺(tái)架測(cè)試，不斷改進(jìn)效率、性能、排放和燃燒性能。有了綠氫作為燃料，這些 mtu 發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)就能以二氧化碳中性的方式運(yùn)行。對(duì)于已經(jīng)投入運(yùn)行的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)可提供轉(zhuǎn)換套件作為解決方案。
考慮到氫氣與天然氣的燃燒方式不同，公司對(duì)測(cè)試用發(fā)動(dòng)機(jī)的一些發(fā)動(dòng)機(jī)部件，包括燃油噴射、渦輪增壓、活塞設(shè)計(jì)和控制裝置進(jìn)行了改動(dòng)。不過(guò)，通過(guò)使用羅羅動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品組合中的成熟技術(shù)，例如 mtu 渦輪增壓器、噴油閥、發(fā)動(dòng)機(jī)電子和控制系統(tǒng)，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)得以快速有效地推進(jìn)。
世界上最大的內(nèi)陸港口之一杜伊斯堡目前正與幾家伙伴合作，為其新碼頭建設(shè)基于氫能的供能網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)將于 2024 年投入運(yùn)營(yíng)。未來(lái)，港口本身所需的大部分電能將在現(xiàn)場(chǎng)以二氧化碳中性的方式，直接產(chǎn)自氫氣。這一過(guò)程是通過(guò)兩座配備 mtu 4000 系列氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī) (總裝機(jī)容量為 2MW) 的熱電雙聯(lián)電廠和三套 mtu 燃料電池系統(tǒng) (總裝機(jī)容量為 1.5MW) 實(shí)現(xiàn)的。