近期，馬自達(dá)6這款汽車已經(jīng)在日本市場正式退市，這款汽車在十多年前知名度是相當(dāng)高，雖然跟日本的一些同系列汽車存在一定的差距，但整體差距并非很大。由此可見當(dāng)時(shí)的馬自達(dá)是十分的暢銷，馬自達(dá)6后期改成了阿特茲，加上自身品牌的影響力逐漸的下降，導(dǎo)致銷量是不停的下跌，后又因?yàn)槠渌膯栴}，讓汽車不斷的受到投訴?，F(xiàn)在已經(jīng)正式的進(jìn)行了停產(chǎn)，在中國馬自達(dá)6已經(jīng)沒有了任何市場。
馬自達(dá)6這款汽車從2003年開始在國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，一直到2023年才開始停產(chǎn)，總共經(jīng)歷了20多年的歲月。雖然最終是以失敗的方式告終，但是不得不承認(rèn)這款汽車確實(shí)是一款十分有顏值而且很有氣質(zhì)的轎車。去年還有相關(guān)媒體在爆料，這款汽車會(huì)再推出最新款，長安馬自達(dá)會(huì)開啟新一輪的投產(chǎn)。
媒體爆料，新款馬自達(dá)6將繼續(xù)延續(xù)馬自達(dá)汽車家族化的設(shè)計(jì)語言，在前臉部分依舊是會(huì)配備進(jìn)氣網(wǎng)格柵，側(cè)面將會(huì)采用溜背式的設(shè)計(jì)，為不方便，仍然是采用標(biāo)志性的雙排氣口，讓這款汽車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加彰顯。動(dòng)力方面將會(huì)搭載2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.3t的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于現(xiàn)在是新能源汽車當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，甚至有可能會(huì)推出混動(dòng)車型。
從目前來看，馬自達(dá)6已經(jīng)徹底的沒有了任何新的希望，在1月19日，日本的馬自達(dá)宣布了將會(huì)在2024年4月份正式停售。馬自達(dá)汽車已經(jīng)在北美市場和英國市場完全的退市，日本是第三個(gè)宣布馬自達(dá)6停產(chǎn)的市場。原本日本是馬自達(dá)汽車的大本營，而現(xiàn)在馬自達(dá)在日本都已經(jīng)停售，國內(nèi)想要推出新版本幾乎是不太可能的事情。