不由得想到前段時(shí)間網(wǎng)上很多人表示：“如果特斯拉再降價(jià)，我可能就不是噴特斯拉了，是真的要下手了！”或許是網(wǎng)友們開玩笑調(diào)侃，但事實(shí)真的就如此了。特斯拉官方表示，此次降價(jià)是為了迎合國內(nèi)市場(chǎng)，當(dāng)然這對(duì)于目前將特斯拉當(dāng)作目標(biāo)車型的用戶來說，是好消息，但對(duì)于已購車主們來說，太過于殘忍，特別是2022年底剛?cè)胧值能囍鱾?。想起一句話，只見今人笑，哪聞舊人哭，只能說，特斯拉，你真行！
還是回到特斯拉的主力車型，再降2萬就只需要20萬的Model3。其實(shí)這款車的產(chǎn)品實(shí)力的話，是比一般的B級(jí)車要弱一些的，至少在國內(nèi)用戶的需求方面。就從空間表現(xiàn)來看，Model3具體長寬高僅為4694*1850*1443mm，軸距2875mm，并不適合家用，更適合個(gè)人或者兩個(gè)人用車，最多3口小家庭。不過好在溜背造型的設(shè)計(jì)，沒有限制頂部空間，高度上還不錯(cuò)。后排的地臺(tái)也比較平整，這一點(diǎn)處理得不錯(cuò)。
再看內(nèi)飾其他方面，的確很簡單，可以說除了方向盤和大屏，看不見什么更有價(jià)值的設(shè)計(jì)。當(dāng)然這對(duì)于玩車的朋友來說很好，可以加裝很多自己喜歡的設(shè)計(jì)，打造成一款自己專屬的車型。所以這部人群必定是歡喜的。但對(duì)于剛需的朋友來說，Model3真的差點(diǎn)意思，同級(jí)中有更好的選擇。
其他關(guān)于特斯拉Model3的續(xù)航、動(dòng)力等方面，想必以往已經(jīng)了解得更多，就不做過多的贅述了?？傊俳祪r(jià)2萬，裸車價(jià)來到20萬多的確很讓人心動(dòng)，不過也需要考慮各自的實(shí)際用車情況，購車請(qǐng)三思。