近日，理想汽車宣布正式關閉了理想ONE車型的訂購入口，標志著這款在2018年上市的新能源車型正式退出歷史舞臺。作為中國新能源車市場的一顆明星，理想ONE在五年的發(fā)展歷程中取得了巨大的影響力。然而，這款車型也飽受爭議，但卻成功打破了技術封鎖，讓燃油車失去了劣勢。
理想ONE引入了增程式混合動力技術，盡管這項技術并非首創(chuàng)，但它在市場上卻起到了重要的推動作用。起初，消費者對這項冷門技術持有曖昧態(tài)度，對新興品牌理想的認可也不高。然而，理想ONE憑借其卓越的性能和節(jié)能特點逐漸贏得了市場的認可。盡管面臨諸多負面言論，理想ONE的銷量卻逐漸攀升，成為2021年底銷量破萬的佳績。
這款車型以其可油可電的特性吸引了眾多消費者，尤其是那些保守型客戶。它提供了迅猛的加速性能和合理的燃油消耗，兼顧了純電續(xù)航和混動系統(tǒng)的經濟性。隨著時間的推移，越來越多的消費者接受了增程式混合動力，理想ONE的競爭對手豐田漢蘭達也逐漸淡出了對比之中。
然而，理想ONE的道路并不平坦。它面臨著諸多質疑和挑戰(zhàn)，如“力帆代工”、“高速油耗”等問題，但這并沒有阻止它的成功。盡管理想ONE的命運即將落下帷幕，但在清庫存階段，它仍能維持每月銷量過千輛的水平，這對于即將停產的車型來說是非?？捎^的成績。
2023年，消費者可以將目光轉向理想L8，這是理想ONE的繼任者。L8在技術和配置上有了進一步的提升，價格區(qū)間也與ONE相當。盡管理想ONE與理想品牌的定位和產品策略不太吻合，但它的存在具有重要的意義。理想ONE讓中國品牌首次與合資熱門車型直接競爭，見證了新勢力品牌由燒錢走向盈利的歷程，對整個新能源車行業(yè)都具有指導意義。
總之，理想ONE是中國新能源車發(fā)展歷程中的里程碑，它為行業(yè)的創(chuàng)新和進步做出了重要貢獻。雖然它即將退出市場，但它的意義將長久地銘刻在中國新能源汽車的歷史中。