北京時(shí)間6月8號(hào)，在比亞迪召開的股東大會(huì)當(dāng)中，董事長王傳福語出驚人，對(duì)于比亞迪而言，他表示有信心在未來的三到五年的時(shí)間，在新能源汽車市場當(dāng)中獲取更大的市場份額。對(duì)于整個(gè)行業(yè)，他認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到了淘汰賽的階段，制勝要有核心的技術(shù)，僅僅靠簡單的拼裝，活下來的概率是非常小的，在6月9號(hào)，比亞迪推出了專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹，完成了旗下產(chǎn)品序列當(dāng)中的又一塊拼圖，讓市場變得更加的完整。在今年的5月份，比亞迪交了一份非常詳細(xì)的成績單，按照車型公布了自己的銷量，比亞迪乘用車總交付量為239092輛，這也是在2022年12月份的基礎(chǔ)上又一個(gè)單月銷量的刷新。
比亞迪的銷量可以說在整個(gè)新能源行業(yè)當(dāng)中都是獨(dú)樹一只的，而且就連成立了十多年一直比較低迷的比亞迪旗下的品牌騰勢(shì)，也是在5月份完成了1萬輛的交付，在4月份售價(jià)高達(dá)109.8萬元的比亞迪仰望u8，在開啟通道以后，訂單量超過了1.3萬，在2023年1~5月的銷售量來計(jì)算，比亞迪汽車占據(jù)了新能源汽車市場的份額為38.1%，這讓人非常的疑惑，到底是誰在購買比亞迪？
比亞迪進(jìn)入到汽車領(lǐng)域有20多年，已經(jīng)累積了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，有記者采訪到一些比亞迪車主，請(qǐng)問他們?yōu)槭裁匆徺I比亞迪？他們回答的就是便宜又大腕，一些人預(yù)算不夠的時(shí)候，想要買一款比較不錯(cuò)的車，最直觀的一個(gè)感受就是沒有太多的選擇，最后選來選去就選了一個(gè)比亞迪，其中一個(gè)原因就是沒有太多的選擇，所以才會(huì)去購買比亞迪，比亞迪汽車的售后服務(wù)也是非常不錯(cuò)的，這也是消費(fèi)者選購的一個(gè)點(diǎn)。
