導(dǎo)讀 近段時間，有一位車主爆料稱他在山里面駕駛特斯拉model x，差點被悶死在特斯拉里面，當(dāng)時外面有40多度的高溫天氣，車輛突然完全死機，門也
近段時間，有一位車主爆料稱他在山里面駕駛特斯拉model x，差點被悶死在特斯拉里面，當(dāng)時外面有40多度的高溫天氣，車輛突然完全死機，門也開不了，重啟也不行，隨后他硬拉門把手，才推出了一點兒小縫隙，這才順利的救了自己的生命，車主也表示幸好當(dāng)時就他一個車在，不然后果不敢設(shè)想，現(xiàn)在的他正在車?yán)锩娴却仍?，已?jīng)等待了一個半小時左右，不過也有網(wǎng)友質(zhì)疑這件事情的真假性，對此車主表示他全程錄音錄像還包含和特斯拉400客服的聊天通話記錄，特斯拉后臺能直接查到他車的各種鎖，不然他也不會打這么多字來進行溝通電話。
另一部分網(wǎng)友表示，特斯拉應(yīng)該可以在車內(nèi)拉機械門把手開關(guān)應(yīng)急出門的吧，而車主解釋到，因為他這輛車是model x配備有電吸門，不一定好，機械門把手是可以拉的，但是在電吸門的電機吸力還在工作，他要使出全力，也是推不開車門的，同時車主還強調(diào)他的車是原裝，沒有進行過任何的改裝，電池還有80%的電量，沒有存在沒有電的情況，目前這件事情，特斯拉方面還沒有做出回應(yīng)。
對于特斯拉汽車出現(xiàn)這種問題，極有可能是因為特斯拉硬件方面的問題，而且這種問題是對車主的安全造成了非常大的威脅，如果車輛死機，而且車門也完全打不開，車主又在高溫的天氣獨自在外面的話，極有可能會存在極高的安全隱患，如果不是車主力氣大，稍微把門給拉出了一點小縫隙，能夠讓空氣進行自由的流通，它極有可能會因為炎熱的天氣空氣比較稀薄，給窒息在車中。
