北京時(shí)間7月6日，在國內(nèi)外發(fā)生了許多企業(yè)特斯拉突然失控加速的情況，甚至有些造成了非常嚴(yán)重的交通事故。在此前美國的交通運(yùn)輸安全委員會(huì)和特斯拉根據(jù)行車日志將其歸咎為加速踏板被長期踩下，也就是司機(jī)的失誤，但是其中一位研究人員找到了另外一種合理的解釋。他表示，特斯拉的12v低壓系統(tǒng)在用電器高壓負(fù)載的時(shí)候變得非常緊俏，如果這個(gè)時(shí)候需要用電子轉(zhuǎn)向助力的話，壓力也會(huì)進(jìn)一步的加大，這就極有可能會(huì)導(dǎo)致電壓尖峰。
逆變器恰巧在這個(gè)時(shí)候需要進(jìn)行校準(zhǔn)，傳感器就會(huì)發(fā)送錯(cuò)誤的加速踏板信息，使得特斯拉突然不受控制的提速，并且被edr記錄為加速踏板完全踩下，這完全和司機(jī)一點(diǎn)兒關(guān)系都沒有，也就意味著是特斯拉汽車本身的問題，和司機(jī)沒有任何的關(guān)系。同時(shí)該名研究人員還表示，特斯拉如果不愿意加倍用小電瓶來應(yīng)對高負(fù)載下的這種隱患的話，那么就需要更新逆變器校準(zhǔn)的軟件機(jī)制，這樣才能保證特斯拉不會(huì)出現(xiàn)突然加速度的情況。
其實(shí)在國內(nèi)，國外經(jīng)常會(huì)發(fā)生特斯拉相關(guān)的新聞和事件，特斯拉汽車也不僅僅是出過這些問題，特斯拉汽車在使用的過程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問題，比較嚴(yán)重的情況下，還會(huì)造成極其麻煩的交通事故。對于這些，特斯拉汽車并沒有給出合理的解釋，反而是怪在用戶的不正當(dāng)操作上面這種做法是一種極其不負(fù)責(zé)任，那個(gè)應(yīng)該馬上去解決特斯拉汽車應(yīng)存在的一些安全隱患。這樣才能讓用戶們更加安心的去使用，否則極有可能會(huì)再次造成類似的事故發(fā)生。
