根據(jù)國(guó)外媒體的最新消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，針對(duì)特斯拉公司的Model 3和Model Y車型出現(xiàn)轉(zhuǎn)向控制和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的報(bào)告，正展開調(diào)查。此舉引發(fā)了國(guó)內(nèi)外關(guān)切，涉及的車輛高達(dá)28萬(wàn)輛。
據(jù)報(bào)道，NHTSA接收到了2023款特斯拉Model 3和Model Y車主的12起投訴，反映這些車輛出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題。為了確保公眾安全，NHTSA決定對(duì)這些車輛進(jìn)行全面調(diào)查，并展開初步評(píng)估，以確定是否存在安全隱患。
這并不是特斯拉首次因轉(zhuǎn)向問(wèn)題而受到關(guān)注。此前在美國(guó)，一名Model 3車主在今年5月份曾發(fā)推文稱，他的車輛方向盤感覺(jué)被卡住，導(dǎo)致車輛滑出路面并撞到樹上。另一名特斯拉Model Y車主在佐治亞州報(bào)告稱，車輛行駛途中突然出現(xiàn)方向盤無(wú)法轉(zhuǎn)向的情況。
類似的問(wèn)題也在中國(guó)發(fā)生過(guò)。今年四月，有國(guó)內(nèi)車主反映其Model 3在啟動(dòng)時(shí)方向盤無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，盡管不是行駛過(guò)程中，但此問(wèn)題仍引起了關(guān)注。特斯拉表示，這是由于傳感器故障導(dǎo)致的方向盤問(wèn)題。
從已有的信息來(lái)看，這次的調(diào)查引起了廣泛的關(guān)注，特斯拉是否會(huì)因此事件采取大規(guī)模召回行動(dòng)也成為了公眾關(guān)心的焦點(diǎn)。而國(guó)內(nèi)車主對(duì)于類似的問(wèn)題投訴也不在少數(shù)，對(duì)于車輛的安全性和質(zhì)量，各方期待特斯拉能夠作出明確的回應(yīng)。
特斯拉目前尚未就此事發(fā)表正式評(píng)論，關(guān)于故障原因以及解決方案，業(yè)界和車主們都在密切關(guān)注中。隨著調(diào)查的深入，我們期待特斯拉能夠盡快給出明確的答案，確保車主和道路使用者的安全。