外觀方面，ID.X Performance采用了一系列令人印象深刻的設(shè)計(jì)元素。前保險(xiǎn)杠底部設(shè)計(jì)了更大的黑色格柵，這一特點(diǎn)立即吸引了人們的眼球。GTI風(fēng)格的紅色線條裝飾包裹整個(gè)車身，為車輛增添了一份運(yùn)動(dòng)感。20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂和紅色剎車卡鉗進(jìn)一步突顯了這款車的性能特質(zhì)。而車輛尾部也經(jīng)過(guò)了空氣動(dòng)力學(xué)調(diào)整，行李箱上方裝有一個(gè)巨大的擾流板，底部則設(shè)計(jì)有碳纖維擴(kuò)散器，這一系列設(shè)計(jì)都旨在提高車輛的性能和操控。
不僅外觀引人注目，性能方面也令人印象深刻。ID.X Performance搭載了大眾自家的MEB純電平臺(tái)，并配備了雙電機(jī)系統(tǒng)，總輸出功率達(dá)到了550馬力。這使得車輛具備強(qiáng)大的動(dòng)力性能和加速能力。同時(shí)，它還繼承了ID.7的200千瓦直流快充能力，為電池充電提供了更高效、便捷的方式。
雖然ID.X Performance目前仍然是一款概念車，尚未確認(rèn)是否會(huì)量產(chǎn)，但作為ID.7GTX的前瞻，它展示了大眾在電動(dòng)領(lǐng)域的野心和創(chuàng)新精神。隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，我們有理由期待未來(lái)大眾將推出更多高性能電動(dòng)車型，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇和駕駛樂(lè)趣。這一步步的探索和突破無(wú)疑將推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，為環(huán)保出行和高性能駕駛提供更多可能性。