車企自研智能駕駛控制器之所以能夠成功，是因為車企將零部件按照研發(fā)人員的不同，分為類，只要這三個環(huán)節(jié)能夠成功，就意味著智能駕駛控制器

2023年最后兩個月內(nèi)，我國所有汽車品牌都開始了最終的沖刺階段，從2023年11月份開始，已經(jīng)有4家汽車品牌亮出了最新的優(yōu)惠政策。據(jù)了解在202

北京時間10月19日晚間，全球動力電池龍頭寧德時代。在發(fā)布第三季度財經(jīng)報告后召開投資者電話會議，在會議中寧德時代官方表示，在報告期間內(nèi)

北京時間10月15日，根據(jù)知情人爆料稱，又有一家車企將會結(jié)束在中國的運營，這家車企就是斯柯達(dá)。斯柯達(dá)的首席執(zhí)行官表示，未來將不會在中國

9月13號，汽車市場再一次進入了銷售旺季，各家車企為了能夠在這一個季節(jié)獲得比較高的汽車銷售量，紛紛開始了降價狂潮，價格戰(zhàn)也是不斷的在

在2023年9月6日，市場中有傳聞聲稱一汽奧迪公司官方專門向公司的內(nèi)部員工推出了奧迪e-tron員工活動價，記者隨后向一名工作人員證實了解到，

Tech星球2月22日消息，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東近日在接受媒體專訪時回應(yīng)了近期關(guān)于華為與賽力斯合作的一些誤讀