捷豹是一家沉浸在傳統(tǒng)中的汽車制造商，這一事實在 30 多年前就證明了這一點，當(dāng)時該品牌當(dāng)時的新款 XJ220 以其最高速度命名，正如其 1948 年可貴的前身 XK120 一樣。盡管略顯樂觀(捷豹的 XJ220 的最高時速“僅”達(dá)到 218 英里/小時)，但它在短時間內(nèi)成為了世界上最快的量產(chǎn)車。它看起來確實很重要，它的超級跑車外形正是繼續(xù)使它成為那個時代最美麗、最持久的設(shè)計之一。
最終的 Jaguar 由 Jim Randle 領(lǐng)導(dǎo)的一小群內(nèi)部工程師構(gòu)思，并由他們的“周六俱樂部”開發(fā)為一個非工作時間項目。汽車歷史愛好者很快就會發(fā)現(xiàn)，許多創(chuàng)新產(chǎn)品，例如蘭博基尼 Miura，都是臭鼬工廠夢想家們一心追求性能極限的結(jié)果，XJ220 也不例外。
最初，全輪驅(qū)動的 XJ220 被設(shè)想為有資格參加國際汽聯(lián) B 組比賽，并能夠與法拉利 F40 和保時捷 959競爭。隨著福特在 1989 年收購捷豹，公司的優(yōu)先事項發(fā)生了變化，該車型的生產(chǎn)被移交給捷豹運動，這是一個與捷豹 XJR 賽車制造商湯姆沃金肖賽車 (TWR) 合作的子公司賽車部門。
最初的設(shè)計是用 V-12 動力裝置構(gòu)思的，考慮到來自意大利和德國的世界級競爭，這是一個合理的選擇，他們的 V-12 發(fā)動機(jī)是傳奇的東西。最終，選擇了 TWR 為 1989 XJR-11 賽車使用的 542 馬力全合金渦輪增壓 V-6(由 Austin-Rover 的 B 組拉力賽車開發(fā))，部分原因是其緊湊的尺寸適合中部放置司機(jī)身后。盡管外觀適中，聲音有些虎頭蛇尾，但這款發(fā)動機(jī)仍然提供了超級跑車的性能。XJ200 能夠在 3.7 秒內(nèi)從零加速到 60 英里/小時，在該指標(biāo)上比法拉利 F40 和蘭博基尼暗黑破壞神都快，同時在紐伯格林賽道創(chuàng)造了新的量產(chǎn)車圈速記錄。
XJ220 的限量生產(chǎn)始于 1992 年，到 1994 年生產(chǎn)結(jié)束時僅生產(chǎn)了 282 輛。推出時，英國超級跑車引起的興奮導(dǎo)致投機(jī)者將價格推高。多年來，這些都是腳踏實地的，但現(xiàn)在又一次走上了上升的軌道。
Jaguar XJ220 是那些需要細(xì)心維護(hù)的復(fù)雜機(jī)器之一，無論里程如何，在此示例中，里程表上僅顯示 1,130 公里(約 703 英里)。得益于 Don Law Jaguar 在 2002 年和 2016 年的偶然使用和挑剔的服務(wù)，這條銀線在佛羅里達(dá)州優(yōu)雅車展的 Jaguar 俱樂部獲得了 9.995 分，并于 2021 年在希爾頓海德優(yōu)雅車展中獲得了同類最佳獎。
這款 XJ220 采用水療銀飾面和木炭內(nèi)飾，將于 3 月 5 日由RM 蘇富比拍賣行在其年度阿米莉亞島拍賣會上毫無保留地提供。毫無疑問，收藏家歡迎另一場現(xiàn)場現(xiàn)場拍賣，尤其是有助于獲得全球拍賣的拍賣。大流行脫軌后，火車重回正軌。