北京時間2月28日，比亞迪汽車在蟬聯(lián)了全球新能源汽車銷量冠軍之后，對于2024年的汽車發(fā)展有了進(jìn)一步的變化，根據(jù)相關(guān)媒體的爆料，2024年比亞迪的銷量目標(biāo)初定規(guī)劃為400萬輛，而2023年的目標(biāo)則是300萬輛，在此基礎(chǔ)上相當(dāng)于增加了32.45%，比亞迪的各個基地總產(chǎn)量是能夠達(dá)到420萬輛的，而給供應(yīng)商也給出了420萬輛的汽車預(yù)測。
比亞迪產(chǎn)量當(dāng)中的400萬輛汽車，其中有200萬輛是純電汽車，有220萬輛是混動汽車，未來的銷售決策依舊是通過低價走量的方式，在全球電動汽車的增速不斷放緩的大背景之下，比亞迪的銷量依舊是相的相對比較激進(jìn)，在國內(nèi)的一些競爭選手都是在自己的銷量目標(biāo)上面變得非常的務(wù)實(shí)，中國汽車協(xié)會預(yù)測2024年中國的乘用車銷量大約為2680萬輛。
業(yè)內(nèi)人士在接受采訪的時候表示，比亞迪想要實(shí)現(xiàn)400萬輛的銷量目標(biāo)，必須要在10萬輛以下的汽車當(dāng)中去搶占汽車份額，在20萬輛汽車價格當(dāng)中去爭取突破，同時比亞迪汽車還必須要不斷的去擴(kuò)充海外的相關(guān)業(yè)務(wù)，就這樣才能夠滿足他們400萬銷量的野心，比亞迪汽車是將旗下的一些車型在不斷的進(jìn)行降價來搶占更低的市場份額，這也導(dǎo)致了許多汽車同行也不得不進(jìn)行降價銷售。
低價銷售策略在2024年依舊是非常有效的一種手段，比亞迪官方表示在秦Plus榮耀版上市之后，第一周的訂單量就已經(jīng)達(dá)到了23590輛，這個數(shù)據(jù)是完全的超過了東風(fēng)本田思域在今年一月份的銷量總和，從數(shù)據(jù)當(dāng)中就能夠看得出，比亞迪汽車今年還是會采用低價的銷售模式，而且比亞迪汽車是有望能夠完成400萬輛的銷售目標(biāo)的。