80 系列是豐田推出的最后一款真正堅(jiān)固且具有極強(qiáng)越野能力的陸地巡洋艦，不是嗎?好吧，不是的。105 系列陸地巡洋艦是。其實(shí)，這也是錯(cuò)誤的。豐田仍然生產(chǎn)帶有大型柴油 V-8的實(shí)心車(chē)軸陸地巡洋艦。這是70 系列陣容，西方世界不明白，因?yàn)樘孤实卣f(shuō)，我們是軟弱的人，不需要如此堅(jiān)固的車(chē)輛。想象一下，如果它們目前在美國(guó)上市，它們會(huì)有多出名。隨著越野和陸上越野行業(yè)處于歷史最高水平，這兩款車(chē)型將大受歡迎。他們不會(huì)嗎?
毫無(wú)疑問(wèn)，100 系列 Land Cruiser 是一款比 80 系列更好的全能車(chē)型。它更舒適、更強(qiáng)大、更安全。然而，獨(dú)立前懸架的引入讓 Land Cruiser 的頑固分子感到失望，因?yàn)檫@意味著新車(chē)永遠(yuǎn)無(wú)法像傳說(shuō)中的實(shí)心軸 80 系列那樣強(qiáng)大。
豐田聽(tīng)取并提出了 105 系列——一款陸地巡洋艦，提供 100 系列的舒適度以及 80 系列的耐用性和性能。他們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法是將 80 系列底盤(pán)放在 100 系列車(chē)身下方——兩全其美，對(duì)吧?好吧，不是。
105 是低成本 100 而不是升級(jí)版 80
105 更像是成本削減的100 系列，而不是升級(jí)后的 80 系列。這意味著在內(nèi)部，它要簡(jiǎn)單得多，缺乏普通 100 系列的許多舒適和奢華。對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，這不是問(wèn)題——事實(shí)上，這是積極的。
然而，最大的缺點(diǎn)是 105 配備非渦輪增壓 1HZ 柴油或汽油 1FZ-FE——與美國(guó)規(guī)格的 80 系列陸地巡洋艦相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。
只有 129 匹馬，非渦輪增壓柴油很慢，汽油既慢又很口渴——這使得 105 對(duì)西方國(guó)家的吸引力大大降低。然而，對(duì)于像聯(lián)合國(guó)這樣的組織或想要探索澳大利亞和非洲等大陸的人們來(lái)說(shuō)，它是完美的低成本工具。
為了比較，讓我們回顧一下 100 系列中提供的引擎。它們是豐田制造的兩種最好的發(fā)動(dòng)機(jī)——Diesel 1HD-FTE 和 Petrol 2UZ FE。柴油提供了 204 匹馬和 430 牛頓米(317 磅-英尺)的扭矩，這并不令人印象深刻。然而，使這款引擎如此受歡迎的原因在于它可以輕松調(diào)整。此外，就像所有陸地巡洋艦發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，它提供了無(wú)與倫比的可靠性。
2UZ-FE 生產(chǎn)了 235 匹馬和 420 牛頓米(310 磅-英尺)，這聽(tīng)起來(lái)并不多，但它被廣泛認(rèn)為是有史以來(lái)最可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，其示例已持續(xù)超過(guò)一百萬(wàn)英里.
因此，如您所知，100 和 105 系列之間的發(fā)動(dòng)機(jī)差異非常顯著。所有引擎都很棒，但 100 中使用的引擎要精致得多。
為什么 105 會(huì)在美國(guó)出名
在四輪驅(qū)動(dòng)方面，美國(guó)市場(chǎng)更受提供奢侈品的歡迎。然而，陸上和越野的蓬勃發(fā)展為更簡(jiǎn)單和更堅(jiān)固的選擇引入了市場(chǎng)。
105 堅(jiān)固的前軸和后軸將為建造提供良好的基礎(chǔ)。它是一種車(chē)輛，可以提供巨大的道路舒適性，同時(shí)還提供很少有車(chē)輛可以匹敵的越野能力。
此外，美國(guó)有一個(gè)巨大的改裝場(chǎng)景。許多陸地巡洋艦專(zhuān)家主要通過(guò)在其中使用 LS 發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)修復(fù)和修改這些車(chē)輛，而 105 本來(lái)是最受歡迎的。
毫無(wú)疑問(wèn)，如果 105 在美國(guó)銷(xiāo)售新的，那將是失敗的。非渦輪增壓柴油在美國(guó)市場(chǎng)上沒(méi)有立足之地。此外，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，缺乏奢侈品是一個(gè)很大的缺點(diǎn)。然而，隨著歲月的流逝，市場(chǎng)發(fā)生了變化，而如今，這將是一個(gè)不同的故事。
最后的想法
105 系列是為特定的原因和市場(chǎng)生產(chǎn)的獨(dú)特型號(hào)。這是一款提供無(wú)與倫比的可靠性、耐用性和性能的汽車(chē)。最令人印象深刻的事實(shí)是，它設(shè)法將所有這些特性與舒適性結(jié)合在一起——這是少數(shù) 4WD 能夠?qū)崿F(xiàn)的壯舉。
美國(guó)可能從來(lái)沒(méi)有過(guò)這種模式，但它現(xiàn)在已經(jīng)接近 25 歲;因此，它可以很快被導(dǎo)入。因此，如果您有錢(qián)并且喜歡該國(guó)最獨(dú)特的四驅(qū)車(chē)之一，那么進(jìn)口一輛可能是個(gè)好主意。