如果汽車行業(yè)存在歧視鏈，那么跑車一定站在歧視鏈的最頂端，誰(shuí)能拒絕外觀酷炫拉風(fēng)、加速時(shí)間短，以及引擎聲轟鳴的跑車呢？以往也有國(guó)內(nèi)車企推出豪華跑車，但大多是價(jià)格高到離譜的產(chǎn)品，不適合在市場(chǎng)上賣，有些干脆是概念產(chǎn)品。
現(xiàn)在，比亞迪仰望U9來(lái)了，這是一款搭載易四方動(dòng)力系統(tǒng)、配備電動(dòng)蝴蝶門的豪華跑車，百公里加速僅2秒。易四方是比亞迪100%自研的電動(dòng)汽車動(dòng)力技術(shù)，采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力自然格外充沛。
圖源：比亞迪
比亞迪仰望官宣時(shí)，跑車的消息很少，大多爆料消息都是說(shuō)仰望的產(chǎn)品會(huì)是越野車。的確，仰望U8就是一款長(zhǎng)度達(dá)到5300mm，軸距3050mm的超大越野車。一般來(lái)說(shuō)，因體積較大、底盤較高，越野車的風(fēng)阻通常會(huì)高一些，動(dòng)力可能沒有那么充沛，但比亞迪U8不同，它也搭載了易四方動(dòng)力系統(tǒng)。
普通越野車百公里加速一般在7秒左右，只有非常出色的產(chǎn)品才能將百公里加速時(shí)間壓縮到5秒左右，但憑借四電機(jī)優(yōu)勢(shì)，仰望U8的百公里加速達(dá)到了3秒級(jí)。大型汽車的駕駛感一直是問題，這也是許多年輕人更喜歡轎車的原因，易四方動(dòng)力系統(tǒng)的到來(lái)，卻讓比亞迪SUV、MPV、越野車擁有了媲美轎車動(dòng)力體驗(yàn)的可能。
此外，既然是越野車，就要考慮復(fù)雜的交通環(huán)境，仰望U8還加入了浮水模式，核心組件支持IP68防水，確保可以在水中直行、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭。在視頻中，仰望U8還展示了爆胎行駛、沙漠沖刺、原地調(diào)頭、冰雪圓環(huán)等等環(huán)境的駕駛情況。
圖源：比亞迪
夸張一點(diǎn)說(shuō)，仰望U8可以當(dāng)做水陸兩用車型，不過(guò)考慮到風(fēng)險(xiǎn)性，盡量不要嘗試在水里開車。正因如此，比亞迪將其設(shè)置為被動(dòng)功能，而非主動(dòng)功能。
燃油車時(shí)代，國(guó)內(nèi)車企因起步太晚，難以與海外老牌車企抗衡，只能眼睜睜看著高端市場(chǎng)被海外車企壟斷。電動(dòng)汽車時(shí)代到來(lái)后，所有車企被拉倒同一起跑線，因而部分造車新勢(shì)力出場(chǎng)就定位高端，但考慮受眾全體，蔚小理等品牌的高端產(chǎn)品，售價(jià)通常也就數(shù)十萬(wàn)元。
更重要的是，造車新勢(shì)力普遍底蘊(yùn)不足，基本都處于虧損狀態(tài)，沖擊百萬(wàn)市場(chǎng)太難了，老牌車企轉(zhuǎn)型又慢。幸好，常年從事電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的比亞迪還在，并在電動(dòng)汽車時(shí)代找到了屬于自己的機(jī)會(huì)。
圖源：比亞迪
比亞迪已經(jīng)確立了產(chǎn)品線，王朝與海洋兩大系列覆蓋入門級(jí)電動(dòng)汽車到偏高端的市場(chǎng)，騰勢(shì)定位數(shù)十萬(wàn)元級(jí)別高端市場(chǎng)，仰望則為百萬(wàn)級(jí)豪車。這兩款車上市時(shí)間并未確定，但以比亞迪的風(fēng)格，應(yīng)該不會(huì)讓消費(fèi)者等待太長(zhǎng)時(shí)間。
從飽受質(zhì)疑到新能源汽車全球銷量冠軍，比亞迪用成績(jī)證明了自己的實(shí)力?；蛟S，未來(lái)仰望能夠像保時(shí)捷、路虎一樣，成為談?wù)摵廊A跑車、越野車時(shí)經(jīng)常提到的品牌。