近期，小鵬G6作為一款純電動(dòng)中型SUV車型備受關(guān)注。其亮點(diǎn)包括全新的800V電氣架構(gòu)和XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)等。這款車的起價(jià)為20.99萬(wàn)元，其中XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)備受人們關(guān)注，因?yàn)樗軌蛟诔鞘袃?nèi)實(shí)現(xiàn)雙手放開(kāi)、自動(dòng)行駛的功能。那么，XNGP的實(shí)際表現(xiàn)如何？與上一代的XPliot相比有何區(qū)別？20.99萬(wàn)元入門款配置是否夠用？下面我們將對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析。
首先，讓我們來(lái)分析XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)。小鵬全新一代的XNGP系統(tǒng)，全名為Xiaopeng Navigation Guided Pilo，即自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)。從名稱可以看出，它并非真正的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而是一種能夠在一定程度上緩解駕駛疲勞的輔助方案。
與小鵬上一代的輔助駕駛系統(tǒng)XPliot相比，新一代的XNGP保留了高速NGP（Navigation Guided Pilot）和停車場(chǎng)記憶泊車功能，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)。新系統(tǒng)將高速公路駕駛輔助擴(kuò)展到了市區(qū)駕駛輔助，這對(duì)于在市區(qū)堵車環(huán)境下的復(fù)雜駕駛狀況尤為重要。在市區(qū)駕駛中，經(jīng)常需要變道行駛，并面臨占道施工或?yàn)⑺嚨忍厥馇闆r，而XNGP系統(tǒng)能夠在這些情況下自動(dòng)輔助駕駛。
XNGP系統(tǒng)的硬件配置包括雙激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭和雙英偉達(dá)Orin-X芯片，總計(jì)31顆傳感器，提供了高達(dá)508Tops的算力。軟硬件的協(xié)同配合使得小鵬XNGP系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛。
然而，值得注意的是，目前XNGP系統(tǒng)還處于第一階段，只有在高精地圖覆蓋的城市才能使用。目前覆蓋的城市有上海、深圳和廣州。因此，如果您想要體驗(yàn)XNGP系統(tǒng)，建議等待所在城市開(kāi)放后再做決定。在已開(kāi)放城市中，XNGP系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)完成本車道巡航跟車、超車變道、繞行靜止車輛或物體、匝道自動(dòng)駛?cè)?駛出、最優(yōu)車道選擇、紅綠燈識(shí)別啟停、自主打燈變道、避讓其他車輛及行人等功能。這些功能在日常駕駛中非常實(shí)用。
除了XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓我們進(jìn)一步評(píng)價(jià)20.99萬(wàn)元入門款配置的實(shí)用性。小鵬G6采用了800V高壓電氣平臺(tái)，最大充電功率為280kW。在配備超充樁的地方，只需充電10分鐘，就能補(bǔ)充300公里的續(xù)航里程。入門款的G6 Pro采用單電機(jī)后置設(shè)計(jì)，功率為218kW，峰值扭矩為440Nm，百公里加速僅需6.6秒，日常超車完全夠用。如果需要更長(zhǎng)的續(xù)航里程，推薦選擇價(jià)格稍高的755km版本。
綜合來(lái)看，小鵬G6入門款配置的基礎(chǔ)配置相當(dāng)豐富，滿足了動(dòng)力、續(xù)航、充電速度和智能座艙等基本需求。XNGP智能輔助駕駛功能強(qiáng)大，為駕駛者提供了眾多上一代系統(tǒng)所沒(méi)有的功能。然而，XNGP系統(tǒng)目前僅在部分城市開(kāi)放，需要注意城市覆蓋的情況。對(duì)于是否需要高精度輔助駕駛功能，還需要根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行評(píng)估。歡迎大家就此展開(kāi)討論。