過(guò)去的十年間，隨著SUV市場(chǎng)的火爆，國(guó)產(chǎn)車(chē)迅速崛起。其中，哈弗H6、傳祺GS4和吉利博越被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV的"三巨頭"。當(dāng)時(shí)，只要車(chē)輛價(jià)格實(shí)惠且耐用，就能取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量，許多潛在問(wèn)題被掩蓋了。例如，哈弗H6的油耗問(wèn)題一直備受詬病，但并未對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響。然而，如今的SUV市場(chǎng)越發(fā)成熟，消費(fèi)者也更加理性，哈弗H6從神壇跌落，市場(chǎng)表現(xiàn)不如以往。于是人們開(kāi)始思考，哈弗H6不再是國(guó)民神車(chē)，那么哪款車(chē)有資格成為新一代的"國(guó)民神車(chē)"呢？
近期，有第三方媒體進(jìn)行了一項(xiàng)六款車(chē)輛油耗實(shí)測(cè)橫評(píng)，其中包括哈弗H6和吉利全新智能SUV博越COOL。我們可以通過(guò)這次測(cè)試結(jié)果對(duì)比，來(lái)了解兩款車(chē)的表現(xiàn)。
首先，讓我們看看動(dòng)力方面。吉利博越COOL全系標(biāo)配吉利全新一代勁擎1.5TD高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到133kW，最大扭矩為290N·m，搭配榮獲世界十佳變速箱的7DCT濕式雙離合器，傳動(dòng)效率高達(dá)98%。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，博越COOL擁有7.9秒的百公里加速時(shí)間，超低的6.29L/100km的WLTC綜合油耗。
而哈弗H6參與測(cè)試的是2021款國(guó)潮版1.5GDIT自動(dòng)冠軍版，該款車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有其他兩個(gè)版本，其中GW4G 15F版本最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m，官方百公里加速時(shí)間為12.4秒，WLTC綜合油耗為7.25L/100km，無(wú)論在性能還是經(jīng)濟(jì)性方面都落后于博越COOL。
實(shí)測(cè)結(jié)果再次驗(yàn)證了官方數(shù)據(jù)。測(cè)試結(jié)果顯示，在相同加注320元92號(hào)汽油的情況下，博越COOL的行駛里程達(dá)到709km才將油箱耗盡，綜合油耗為6.1L/100km，是六款測(cè)試車(chē)型中表現(xiàn)最出色的車(chē)型。而哈弗H6則恰恰相反，行駛里程僅為584km，綜合油耗達(dá)到7.4L/100km，成為測(cè)試車(chē)型中表現(xiàn)最差的車(chē)型。這意味著在同樣花費(fèi)320元的情況下，博越COOL比哈弗H6多行駛125km，經(jīng)濟(jì)性差距十分明顯。
博越COOL取得優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性的背后不僅僅是動(dòng)力技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，也得益于智能化配置的加持。例如，在此次油耗測(cè)試中，博越COOL大部分時(shí)間都開(kāi)啟了全速自適應(yīng)巡航功能，保持穩(wěn)定的行駛速度。與司機(jī)依靠腳踏油門(mén)相比，這種方式更容易控制油耗。然而，在相同價(jià)格區(qū)間下，哈弗H6并沒(méi)有配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，因此無(wú)法通過(guò)自適應(yīng)巡航控制油耗。
綜上所述，多年過(guò)去后重新審視哈弗H6，其油耗問(wèn)題依然存在。作為國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV的"新生代"代表，博越COOL在油耗方面達(dá)到了一個(gè)新的水平。因此，我們或許能夠理解為什么哈弗H6，曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量榜上居于領(lǐng)先地位，如今卻失去了市場(chǎng)神話。畢竟，一款"不思進(jìn)取"的產(chǎn)品最終會(huì)被消費(fèi)者所拋棄。相比之下，博越COOL在原有博越系列的基礎(chǔ)上不斷升級(jí)，鞏固了自身在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。