8月18日，蘭博基尼的第一款HPEV高性能的混合動力超級跑車亮相于成都車展，與此同時，蘭博基尼的中國總經(jīng)理也是接受了相關(guān)記者的采訪。該總經(jīng)理表示，蘭博基尼在進行新能源轉(zhuǎn)型上面，制定了一套相關(guān)的電動化戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略的目標(biāo)是先實現(xiàn)混合動力，然后再實現(xiàn)全電動，計劃在2024年將蘭博基尼旗下的所有汽車實現(xiàn)混動化。
該總經(jīng)理表示，蘭博基尼在進行新能源轉(zhuǎn)型的過程當(dāng)中，不要求能夠做到最早，但一定是要做到最好。據(jù)李也推出純電動車型的蘭博基尼公司表示，目前還有整整五年的時間，在2028年將會發(fā)布首款的純電車蘭博基尼，現(xiàn)在還很長的時間，他們可以在這個時間段進行更多的研發(fā)和技術(shù)提升，來確保能夠?qū)⑻m博基尼最核心的一些品牌價值給全部體現(xiàn)在純電動貨車上面。一輛超級跑車的設(shè)計也是十分的復(fù)雜，包括外觀、駕駛、操控等等多個方面，所以對于第一款純電動化汽車將會傾注蘭博基尼車企的所有心血。
蘭博基尼目前面臨的最大的挑戰(zhàn)是如何在純電動化器上面保留品牌的一些特性，同時他還表示每一年蘭博基尼公司在對于汽車電動化的研究方面都是取得了重大的成就和突出。每隔一段時間就會有更加出色，性能更好的新能源電池出來，所以他們不著急從純電動化汽車開始，先從混合動力開始慢慢的轉(zhuǎn)向電動化，希望能夠在在此之間找到一個平衡方向。根據(jù)調(diào)查，中國市場的客戶平均年齡會比其他任何市場的年齡要年輕十歲，而且中國的女性客戶的占比成度是非常高的，也更喜歡對自己的汽車進行各種定制。
