北京時間10月1日，中國電動汽車已經(jīng)在整個世界的新能源汽車市場當中逐漸的開始嶄露頭角。而特斯拉汽車作為目前市面上新能源汽車的龍頭企業(yè)之一，旗下最受歡迎的model 3和model y車型更是賣遍了全世界。在每個國家的售價都是非常的高，但沒有想到最低價卻是在中國，而且他也是帶頭在中國的新能源汽車市場當中開始降價。主要也是因為中國的電動汽車進度是十分的快，擁有多個新能源車企，競爭力非常大。
中國的比亞迪汽車現(xiàn)在也已經(jīng)成為了新能源汽車的龍頭企業(yè)之一，旗下大部分的車型都是在海外非常的暢銷，而且現(xiàn)在已經(jīng)在多個國家建立起了分廠，中國電動汽車在市場上發(fā)展的如此之怪，是離不開政策的支持。中國的自主品牌以及一些外資品牌全部都是得益于中國的供應(yīng)鏈，形成了一些價格競爭優(yōu)勢。這也是我們國家長時間以來布局所收獲到的結(jié)果，現(xiàn)在整個新能源汽車供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)變得越來越完善，而特斯拉汽車在中國建立的上海超級工廠也是得益于一些供應(yīng)商讓價格的成本不斷的降低，所以在中國特斯拉汽車的價格也是十分的便宜。
現(xiàn)階段我們國家的能源汽車出口銷量已經(jīng)是越來越高，而且價格非常的便宜，深受海外用戶的喜愛，也是贏得了消費者們的認可，這些全部都是得益于我們逐漸完善的新能源汽車供應(yīng)鏈。其次，我們國家關(guān)于新能源電動汽車的技術(shù)也在不斷地進行創(chuàng)新，技術(shù)的創(chuàng)新也是會降低研發(fā)成本，為我們帶來更多的利潤，所以各大車企的競爭也是變得越來越激烈。通過不斷降價的方式來吸引消費者的喜愛，現(xiàn)在中國的新能源汽車價格也是非常的低。
