近段時間，第18屆的北京車展第二日，比亞迪的董事長王傳福到達了小米汽車的展臺進行參觀，并與小米汽車的董事長雷軍進行了深入交流，雷軍本人也向王傳福介紹了小米SU7的一些細節(jié)設計，雷軍還表示要將小米汽車內部的一些東西逐漸的進行減少，盡量的用配件的方式來進行解決，這樣會讓汽車的靈活性變得更好，王傳福則表示是需要組織起來，雷軍則希望王傳福能夠牽頭組織，并表示其他幾個汽車公司的老總都非常的愿意。
雷軍的想法是非常的有前瞻性的，他希望能夠將整個汽車的生態(tài)全部統(tǒng)一起來，如果統(tǒng)一能夠讓汽車的可玩度變得更高，按照他的話來講，買了一輛汽車就相當于買了一個房子，能夠進行裝修，喜歡什么東西就能夠安裝什么東西?，F(xiàn)階段的汽車已經(jīng)要進入到萬物互聯(lián)的狀態(tài)，將會打造人車加辦公場景的全面互通，而人車加生態(tài)產(chǎn)品不僅僅是小米集團的優(yōu)勢，也是現(xiàn)在整個汽車生態(tài)圈的一個重點方向。
小米手機在去年的時候就發(fā)布了澎湃os系統(tǒng)，這個系統(tǒng)和之前的系統(tǒng)最大的區(qū)別是人車加的生態(tài)性的問題，澎湃os是能夠將人車加完美的連接在一起實現(xiàn)相互控制和融合，這也是小米汽車和其他汽車最大的一個區(qū)別，也是最大的一個競爭優(yōu)勢。
現(xiàn)階段華為公司和三星公司已經(jīng)展開了類似的布局，在2019年的時候，華為公司就發(fā)布了鴻蒙系統(tǒng)，就想要以手機為中心，把手機，汽車以及家庭等一些智慧的硬件資源全部整合在一起，而三星同樣也是發(fā)布了相關的控制平臺來完成這一件事情，未來萬物互聯(lián)絕對是大趨勢。