近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《電動自行車電氣安全要求》強制性國家標準第1號修改單（征求意見稿），引起了廣泛關(guān)注。其中一項重要修改是增加了一項禁止使用車載形式充電器的條款，這一舉措旨在提升電動自行車的安全性。
根據(jù)工信部的說明，這一新增條款的出臺是為了進一步加強對電動自行車安全的管理和監(jiān)管。在征求意見稿中，明確規(guī)定了電動自行車用充電器不得設(shè)計、制造及使用車載形式。這與先前的相關(guān)標準修改草案相一致，例如GB 42296修改單的征求意見稿。
禁用車載充電器背后的考量是什么？
1.車載充電器的使用存在一定的安全隱患。由于電動自行車車載充電器受限于空間和結(jié)構(gòu)，其散熱和安全性能可能不如外置充電器，存在過熱、短路等安全風(fēng)險。此外，車載充電器的設(shè)計和制造難度較大，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，可能對騎行者和周圍行人造成嚴重的安全威脅。
2.禁止使用車載充電器有助于規(guī)范電動自行車市場秩序。當前，電動自行車市場競爭激烈，但產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。一些廠商為了降低成本和提高競爭力，可能會采用低質(zhì)量的車載充電器，從而導(dǎo)致安全隱患。而明確禁止使用車載充電器，則能夠迫使廠商提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，為消費者提供更加安全可靠的產(chǎn)品。
此外，這一舉措也有利于推動電動自行車產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型。禁止使用車載充電器，將促使廠商加大對外置充電器的研發(fā)和生產(chǎn)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級。這不僅有助于提升我國電動自行車產(chǎn)業(yè)的競爭力，還能夠推動綠色出行理念的深入發(fā)展，促進低碳環(huán)保的生活方式。
總的來說，工業(yè)和信息化部提出的《電動自行車電氣安全要求》強制性國家標準第1號修改單（征求意見稿）的新增條款，明確禁止使用車載充電器，是對電動自行車安全管理的重要舉措。這一舉措有助于提升電動自行車的安全性能，規(guī)范市場秩序，推動產(chǎn)業(yè)升級，促進綠色出行。我們期待著在廣大公眾和專家學(xué)者的共同努力下，電動自行車行業(yè)能夠迎來更加安全、可靠和可持續(xù)的發(fā)展。