作為越野愛好者的圣地，復(fù)活節(jié)吉普車野生動物園將于 4 月 9 日返回猶他州摩押，進行為期一周的攀巖和越野騎行。今年，Jeep 的目標(biāo)是通過一系列全電動和插電式混合動力概念車將焦點放在其電氣化努力上。最引人注目的是新的 Jeep Wrangler Magneto 2.0，這是該品牌首款全電動 Wrangler 概念車的升級版。雖然目前還沒有全電動吉普車，但這些電池供電的概念緊隨 Jeep 最近推出的 PHEV 量產(chǎn)車：牧馬人 Unlimited 4xe和全新的2022 大切諾基 4xe。
吉普牧馬人 Magneto 2.0 概念
Jeep Magneto首次在2021 年復(fù)活節(jié) Jeep Safari上推出，是一款基于越野 SUV 的兩門 Rubicon 變體的全電動牧馬人概念車。Magneto 2.0 不是標(biāo)準(zhǔn)的 3.6 升 V-6，而是由一個可旋轉(zhuǎn)至 5,250 rpm 的軸向磁通電動機提供動力，并與該車型的六速手動變速器配對。四個鋰離子電池組構(gòu)成了 SUV 的 70千瓦時、800 伏系統(tǒng)。去年，Magneto 的功率和扭矩輸出與燃?xì)怛?qū)動的牧馬人相匹配，但 Magneto 2.0 在 2022 年將這些提升了一個檔次：由于推進系統(tǒng)中峰值電流的增加，EV 的馬力從 285 躍升至 625，扭矩從273 磅英尺至 850 磅。
其他升級包括改進的一檔傳動比，可與 Rubicon 的 Rock-Trac 分動箱配合使用，以提高巖石爬行能力。但慢速努力并不是 Magneto 2.0 的唯一重點：Jeep 聲稱 EV 還將有 0-60 英里/小時的沖刺僅需 2 秒。該概念車的軸距比標(biāo)準(zhǔn)的兩門牧馬人長 12 英寸，并配備 3 英寸提升套件和 20 英寸車輪上的 40 英寸越野輪胎。從視覺上看，Magneto 2.0 與標(biāo)準(zhǔn)牧馬人有所不同，具有獨特的前后保險杠和碳纖維車??輪喇叭口，可在越野時改善接近角和離開角。SUV 獲得了沖浪藍(lán)漆、定制的碳纖維 B 柱和引擎蓋，以及定制的比基尼上衣。
吉普大切諾基 Trailhawk PHEV 概念車
Jeep Grand Cherokee 4xe 將于今年春天上市，其新的 PHEV 動力總成將在該車型的 Base、Limited、Trailhawk、Overland、Summit 和 Summit Reserve 內(nèi)飾中提供。Jeep 將采用最具越野能力的 Trailhawk 4xe 并為 Moab 定制它。
PHEV 概念車的動力總成與量產(chǎn)車相匹配，后者結(jié)合了渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動機、兩個電動機和一個 400 伏、17 千瓦時的電池組。該系統(tǒng)可產(chǎn)生 375 系統(tǒng)馬力和 470 磅英尺的扭矩，并且該車輛獲得了EPA 估計的25 英里全電動續(xù)航里程和 470 英里總續(xù)航里程。SUV 的越野能力來自于 Jeep 的防傾桿斷開裝置，以提高在巖石和崎嶇地形上的牽引力以及 Quadra-Lift 空氣懸架。
為了為 Moab 準(zhǔn)備 PHEV，Jeep 為該概念車提供了一種定制的工業(yè)藍(lán)色外墻涂料，以匹配 4xe 的瀉湖藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)拖車鉤和黑藍(lán)色引擎蓋貼花。該概念還配備了定制的車頂行李架、四邊形 LED 霧燈、定制的側(cè)面圖形和 Mopar 巖石欄桿。該概念車采用包裹在 33 英寸泥地輪胎中的 20 英寸車輪。
生產(chǎn)2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe的起價為 64,280 美元，包括目的地。