如果您是賽車迷，您可能夢想過在公共道路上駕駛一輛專門制造的賽車。這是即使是真正的賽車手也永遠(yuǎn)無法真正體驗(yàn)到的東西。當(dāng)然，有幾個(gè)錦標(biāo)賽會(huì)在街道賽道上舉行比賽，但這些賽道是封閉的，并設(shè)有障礙物以確保每個(gè)人的安全。世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的特殊賽段之間的換乘賽段是唯一一次在開闊的道路上合法駕駛國際賽車。他們并不總是一帆風(fēng)順。然而，有人決定抓住機(jī)會(huì)，最近在高速公路上駕駛了一輛 Dallara GP2汽車。
在 Twitter 上發(fā)布的一段視頻中，有人發(fā)現(xiàn)一輛 2008 年的 Dallara GP2/08 被漆成類似于 2000 年代初期的邁克爾·舒馬赫時(shí)代的 Mar l boro 品牌法拉利。GP2 系列(今天的二級方程式)是國際汽聯(lián)一級方程式世界錦標(biāo)賽的直接支線，達(dá)拉拉是該類別 17 年歷史上唯一的 GP2 和 F2 底盤供應(yīng)商。
在視頻中可以看到 Dallara 在高速公路上高速行駛，然后充分發(fā)揮其加速過去交通的潛力。老實(shí)說，達(dá)拉拉司機(jī)比我見過的許多其他司機(jī)更安全。他們不會(huì)在交通中穿梭，也不會(huì)試圖在正確的車道上超越汽車。顯然，警方無法確定這輛非常獨(dú)特的未注冊車輛的司機(jī)，而這位 Dallara 車主過去曾這樣做過。捷克警方的法拉利 458 Italia 在這種情況下會(huì)非常有用。
您可能想知道有人是如何獲得一輛 14 年的 GP2 賽車的。由于該類別的強(qiáng)加規(guī)定，車隊(duì)必須通過錦標(biāo)賽的發(fā)起人集中獲取他們的汽車。這意味著一個(gè)團(tuán)隊(duì)無法通過從另一個(gè)團(tuán)隊(duì)購買二手設(shè)備來降低成本。這種限制在一定程度上是司機(jī)競爭成本上升到數(shù)百萬美元的一個(gè)因素。使用過的 GP2 底盤往往會(huì)進(jìn)入 Boss GP，這是一個(gè)低調(diào)的單座賽車系列。GP2 賽車占比賽參賽的大部分，是 1990 年代和 2000 年代也參加 Boss GP 比賽的一級方程式賽車的相對實(shí)惠的替代品。