根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，在2023年年內(nèi)，我國(guó)自主品牌乘用車的市場(chǎng)份額相比2022年增長(zhǎng)了6 1%，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了56%，第1次突

在1月19日舉辦的2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)中，我國(guó)工業(yè)和信息化部的新聞發(fā)言人陶青表示，在2023年年內(nèi)，新能源汽車廢舊電池的

近期一名來(lái)自于天津在汽修行業(yè)中從業(yè)了20年的潘師傅，表示現(xiàn)在自己門店中許多的客戶都已經(jīng)放棄了燃油車型改為純電車型。店里的服務(wù)除了修車

在北京時(shí)間2023年10月3日是合肥國(guó)際新能源汽車展開展的第5天，官方統(tǒng)計(jì)在車展舉辦的5天時(shí)間內(nèi)，累計(jì)接待的來(lái)賓數(shù)量達(dá)到了48 4萬(wàn)人次，總計(jì)

近段時(shí)間，整個(gè)汽車行業(yè)的利潤(rùn)都是出現(xiàn)了明顯下滑的狀態(tài)，尤其是1~7月份，整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率總共為4 9%，這個(gè)利潤(rùn)已經(jīng)是低于了其他的行業(yè)平

據(jù)了解，在今年的2月份，德國(guó)慕尼黑的一家租車公司里面，一位胡先生選擇租下這輛據(jù)說(shuō)是首次到貨的比亞迪汽車，胡先生對(duì)于這款車的體驗(yàn)和觀