導讀 北京時間5月20日，根據(jù)韓國媒體相關報道，由于電動車的需求在不斷的進行放緩，特斯拉汽車現(xiàn)在正在努力的削減他們在韓國的員工數(shù)量，來配合...
北京時間5月20日，根據(jù)韓國媒體相關報道，由于電動車的需求在不斷的進行放緩，特斯拉汽車現(xiàn)在正在努力的削減他們在韓國的員工數(shù)量，來配合上個月他們宣布的大規(guī)模進行全球裁員的計劃，現(xiàn)在特斯拉公司正在向在韓員工提供自愿辭職的機會，這也是韓國最常見的裁員形式之一，對裁員是施加了非常嚴格的法律指導的，要求員工們進行自愿離職，而特斯拉汽車的超充項目也將會被進行擱置。
知情人士表示特斯拉公司現(xiàn)在向韓國的公司的所有員工發(fā)布了一封電子郵件，要求他們進行自愿辭職，并且還提出了兩種解散費的方案，除了基本的解散費之外，還會提供最多兩個月的工資，現(xiàn)在韓國的充電團隊已經(jīng)全部解散，這也是為了能夠節(jié)省公司的成本。據(jù)了解，特斯拉公司成立于2015年12月份，在韓國是擁有大概480名的員工，而現(xiàn)在的辭職計劃極有可能會辭職工作超過十年以上的老員工。
想要獲得額外兩個月的工資是必須要在5月16日之前申請自愿辭職的，并且還要在公司工作超過十年，而對于在5月17日~22日之間申請的員工，除了基本的遣散費之外，還會獲得多一個月的工資，現(xiàn)階段韓國的特斯拉公司為工作五年或者以上的工人將會提供將近四個月的前三倍工資，而對于工作時間不滿五年的人是可以領取到三個月的工資，不滿一年的人可以領取到一個月的工資。
從韓國公司的潛在費來看，特斯拉做的還是相對比較不錯的，不過也有可能是礙于韓國對于勞動工人的法律保護過于嚴格，特斯拉的裁員以及超級充電站團隊的解散，預計將會對該公司在韓國的員工造成非常沉重的打擊。