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何小鵬深夜發(fā)文讓員工警示市場競爭

導(dǎo)讀 北京時間5月21日,小鵬汽車的CEO和小鵬在公司警示所有的員工一定要面臨市場的競爭,小鵬汽車的銷量不斷的下滑,現(xiàn)階段的財務(wù)狀況也是十分的...

北京時間521日,小鵬汽車的CEO和小鵬在公司警示所有的員工一定要面臨市場的競爭,小鵬汽車的銷量不斷的下滑,現(xiàn)階段的財務(wù)狀況也是十分的堪憂,目前正在不斷的嘗試改革和推出全新的產(chǎn)品,產(chǎn)品規(guī)劃和內(nèi)部管理的問題依舊是非常的明顯,2024年是整個中國汽車品牌進入到血海競爭的第一年,也是淘汰賽的第一年,小鵬表示他們的目標(biāo)是實現(xiàn)業(yè)績翻倍并且增長,而在組織架構(gòu)上面能夠不計所有的短板。

從今年四月份的造車勢力銷量排行榜上面來看,小鵬汽車的累計交付量只有9393輛,很明顯和其他的新能源造車勢力是無法去進行比較的,從銷量方面拉出的警報,要歸根于小鵬汽車并沒有太多出色的產(chǎn)品,現(xiàn)階段小鵬汽車旗下的產(chǎn)品只有小鵬X9這一款汽車能夠得到用戶們的喜愛,這是一款定價于30萬元以上的純電mpv車型,他取得的成就確實是非常令人值得稱贊,但是對于一家車企來說,僅僅依靠一種車型的話依舊是太過于單一,抵御市場風(fēng)險的能力相對比較的脆弱。

何小鵬在深夜發(fā)文對小鵬公司的反思表示和所有的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)不同,他整個人在汽車行業(yè)的經(jīng)驗是好的時候,不要過分的認為自己太過于聰明,不好的時候絕大部分問題也不是競爭和他人,更多的要反省自身的問題,何小鵬更表示造車是一門學(xué)問,是需要進行長跑的,一腳油門,一腳剎車是絕對不行的。

小鵬汽車對于銷量下降等多方面的問題都是進行過一定的調(diào)整改革,在人事變動上面,產(chǎn)品銷售模式上面都是進行過一定的變化,動作可以說是非常的巨大,但是銷量以及財務(wù)狀況依舊沒有太大的變化。

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